Prácticas de Motor, Vela y Formación en Radiocomunicaciones (PNB)

Prácticas de Motor, Vela y Formación en Radiocomunicaciones (PNB)

Prácticas de Motor, Vela y Formación en Radiocomunicaciones (PNB)

Escuela Homologada 19/05-MU de navegación y EPR 7/2009-MU de Radiocomunicaciones.

Prácticas Básicas de Seguridad y Navegación, cuya duración será de 8 horas, Prácticas de Navegación a Vela con duración de 16 horas y Formación de Radiocomunicaciones, cuya duración será de 4 horas, de las que 2 se realizarán en simuladores homologados de la escuela por la D.G.M.M.

200,00 €

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Descripción

Características y materias a impartir en las Prácticas de Seguridad, Navegación y Formación en Radiocomunicaciones

Practicas de Seguridad y Navegación (Motor)

1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales.

2. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.

3. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los motores diesel, grifo de fondo de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor.

4. Comprobaciones después de arrancar: Alarmas e instrumentos de control. Refrigeración.

5. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.

6. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero. Maniobras de atraque y desatraque. Maniobra de fondeo del ancla. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento sobre estas maniobras.

7. Gobernar con una referencia de tierra.

8. Maniobra de hombre al agua.

Prácticas Habilitación a Vela

1.Conocimientos de un aparejo Marconi. Palo, crucetas, botavara, tangón, estais, obenques, drizas, amantillo, trapa y contras o retenidas. Vela mayor y foque, sables, gratil, baluma y pujamen. Relinga, puños de amura, escota y driza. Winches.

2.Maniobras de dar el aparejo y cargarlo. Libre a sotavento, necesidad de poner proa al viento, orden a seguir en el izado y arriado de las velas.

3. Gobierno de una embarcación a vela. Arrancar, ángulo muerto, ceñir, través, a un largo, en popa, detener la arrancada, aproarse, acuartelar.

4. Influencia de las posiciones del centro vélico y de deriva en el gobierno. Abatimiento. La orza. Corregir el rumbo a barlovento.

5. Forma de virar por avante y en redondo. Diferencia entre ellas. Necesidad de controlar la escora. Carro a sotavento y apertura de la baluma. Aplanar velas. Reducción de la superficie vélica. Cambios de vela, rizos y enrrolladores. Fondear y levar.

6. Recogida de hombre al agua a vela con vientos portantes y ciñendo.

7. Mal tiempo. Uso del arnes, velas de capa y tormentín.

Formacion en Radiocomunicaciones

1. Procedimiento práctico para emitir y recibir una llamada de socorro en radiotelefonía y LSD en VHF.

2. Procedimiento práctico para realizar llamadas de correspondencia pública.

3. Utilización práctica de respondedores de radar y VHF portátiles.

4. Se impartirá formación práctica en el manejo de radiobaliza satelitaria.